A. Hea tooteohutus ja tugev ülepingekindlus

Kuna kilekondensaatoritel on isetervenevad omadused ja need on konstrueeritud vastavalt standardile 1EC61071, on kondensaatori ülepingetakistus suurem kui 1,5 nimipingest. Lisaks kasutab kondensaator kiletehnoloogiat, seega teoreetiliselt ei tekita kondensaator lühist, mis parandab oluliselt seda tüüpi kondensaatorite ohutust. Tüüpiline rikkerežiim on avatud ahel. Konkreetsetes rakendustes on kondensaatori tipppingetakistus samuti oluline näitaja kondensaatorite hindamisel. Tegelikult on elektrolüütkondensaatorite puhul lubatud maksimaalne ülepinge 1,2-kordne, mis sunnib kasutajaid arvestama tipppinge, mitte nimipingega.

B. Head temperatuuriomadused, toote temperatuurivahemik on lai, alates -40 °C kuni 105 °C

Alalisvoolu tugikilekondensaatoris kasutataval kõrge temperatuuriga polüpropüleenkilel on temperatuuristabiilsus, mis polüesterkilel ja elektrolüütkondensaatoritel puudub. Temperatuuri tõustes polüpropüleenkilekondensaatori mahtuvus üldiselt väheneb, kuid vähenemise suhe on väga väike, umbes 300 ppm/C; samas kui polüesterkile mahtuvus muutub temperatuuriga palju rohkem, nii kõrge kui ka madala temperatuuriga, mis on +200–+600 ppm/C.

C. Stabiilsed sagedusomadused, toote head kõrgsagedusomadused

Praegu on enamiku kontrollerite lülitussagedused umbes 10 000 Hz, mis nõuab tootelt head kõrgsageduslikku jõudlust. Elektrolüütkondensaatorite ja polüesterkilekondensaatorite puhul on see nõue probleem.

D. Polaarsus puudub, talub vastupinget

Kilekondensaatorite elektroodid on õhukestele kiledele sadestatud nanoskaala metallid. Tootel puudub polaarsus, seega on see kasutajatele väga mugav ning positiivsete ja negatiivsete pooluste arvestamine pole vajalik. Elektrolüütkondensaatorite puhul põhjustab elektrolüütkondensaatorile üle 1,5 korra Un-ist suurem vastupinge kondensaatori sees keemilise reaktsiooni. Kui see pinge püsib piisavalt kaua, siis kondensaator plahvatab või elektrolüüt voolab välja, kui kondensaatori siserõhk vabaneb.

E. Kõrge nimipinge, pole vaja jada- ega tasakaalustustakisteid

Väljundvõimsuse suurendamiseks on hübriidsõidukite ja kütuseelementidega sõidukite siinipinge tõusutrendis. Turul pakutavate mootorite tüüpilised akupinged on 280 V, 330 V ja 480 V. Nendele vastavad kondensaatorid on tootjate lõikes erinevad, kuid üldiselt on need 450 V, 600 V ja 800 V ning mahtuvus jääb vahemikku 0,32 mF kuni 2 mF. Elektrolüütkondensaatorite nimipinge ei ole suurem kui 500 V, seega kui siinipinge on suurem kui 500 V, saab süsteem kondensaatorpatarei taluvuspinget parandada ainult elektrolüütkondensaatorite järjestikku ühendamisega. Sel viisil ei suurene mitte ainult kondensaatorpatarei maht ja maksumus, vaid ka induktiivsus ja ESR vooluringis.

F. Madal ESR, tugev pulsatsioonivoolu takistus

Kilekondensaatori voolutugevus on üle 200 mA/μF ja elektrolüütkondensaatori pulsatsioonivoolu maht on 20 mA/μF. See omadus võib oluliselt vähendada süsteemis vajaliku kondensaatori mahtuvust.

G. Madal ESL

Inverteri madala induktiivsusega konstruktsioon nõuab, et selle põhikomponendil, alalisvooluühenduse kondensaatoril, oleks äärmiselt madal induktiivsus. Suure jõudlusega alalisvooluühenduse alalisvoolufiltri kilekondensaatorid integreerivad siini kondensaatormoodulisse, et minimeerida selle iseinduktiivsust (<30 nH), vähendades oluliselt võnkumisefekti vajalikul lülitussagedusel. Seetõttu jäetakse alalisvooluühenduse kondensaatoriga paralleelselt ühendatud neeldumiskondensaator sageli välja ja kondensaatori elektrood ühendatakse otse IGBT-ga.

H. Tugev takistus ülepingevoolule

See talub hetkelisi suuri voolusid. Lainelõikamise tehnoloogia ja kondensaatori katte paksendava tehnoloogia abil saab parandada toote ülepingevoolu temperatuuri ja mehaanilise löögikindlust.

J. Pikk kasutusiga

Kile vananemisvastased omadused määravad, et kilekondensaatoril on väga pikk eluiga, eriti nimipinge ja nimitemperatuuri korral, kasutusiga on üle 15 000–20 000 tunni; kui keskmine kiirus on 30 km/h, võib selle kasutusiga olla 450 000 km ja kondensaatori eluiga on piisav auto läbisõiduks.

 

Suure jõudlusega DC-LINK kilekondensaatorid on kondensaatorid, mis on valmistatud uute tootmisprotsesside ja metalliseeritud kiletehnoloogia abil. Need suurendavad traditsiooniliste kilekondensaatorite energiatihedust, mis tähendab, et ka kondensaatorite suurust vähendatakse. Teisest küljest integreerib see kondensaatori südamiku ja siini, et rahuldada klientide paindlikke suurusenõudeid, mis mitte ainult ei muuda kogu invertermoodulit kompaktsemaks, vaid vähendab oluliselt ka rakendusahela hajuinduktiivsust, muutes vooluahela jõudluse stabiilsemaks. Elektriautodes kasutataval vooluahela konstruktsioonil on kõrge pinge, kõrge efektiivvoolu, ülepinge, vastupinge, kõrge tippvoolu ja pika eluea nõuded. Kilekondensaatorid on kahtlemata elektriautode valik alalisvoolu tugikondensaatoritena.