Elektrisõidukite (EV) jõuelektroonikasüsteemides on palju erinevaid kondensaatoreid.
Alates alalislülituskondensaatoritest kuni ohutuskondensaatorite ja summutuskondensaatoriteni on neil komponentidel oluline roll elektroonika stabiliseerimisel ja kaitsmisel selliste tegurite eest nagu pingetõus ja elektromagnetilised häired (EMI).
Veojõumuunduritel on neli peamist topoloogiat, mille erinevused põhinevad lüliti tüübil, pingel ja tasemetel.Sobiva topoloogia ja sellega seotud komponentide valimine on teie rakenduse tõhususe ja kulunõuetele vastavate veomuundurite kavandamisel ülioluline.
Nagu öeldud, on elektrisõidukite veomuundurites neli enimkasutatavat topoloogiat, nagu on näidatud joonisel 2.
-
Taseme topoloogia, mis sisaldab 650 V IGBT-lülitit
-
Taseme topoloogia, mis sisaldab 650 V SiC MOSFET-lülitit
-
Taseme topoloogia, mis sisaldab 1200 V SiC MOSFET-lülitit
-
Taseme topoloogia, mis sisaldab 650 V GaN-lülitit
Need topoloogiad jagunevad kahte alamhulka: 400 V jõuallikad ja 800 V jõuallikad.Kahe alamhulga vahel on tavalisem kasutada 2-tasemelist topoloogiat."Mitmetasandilisi" topoloogiaid kasutatakse kõrgema pingega süsteemides, nagu elektrirongid, trammid ja laevad, kuid need on kõrgemate kulude ja keerukuse tõttu vähem populaarsed.
-
Snubber kondensaatorid– Pinge summutamine on oluline vooluahelate kaitsmiseks suurte pingetõusude eest.Snubber kondensaatorid ühendatakse kõrge voolu lülitussõlmega, et kaitsta elektroonikat pinge hüpete eest.
-
DC-link kondensaatorid– EV rakendustes Alalisvoolukondensaatorid aitavad kompenseerida inverterite induktiivsuse mõju.Need toimivad ka filtritena, mis kaitsevad elektrisõidukite alamsüsteeme pingetõusude, liigpingete ja EMI eest.
Kõik need rollid on veomuundurite ohutuse ja funktsionaalsuse seisukohalt väga olulised, kuid nende kondensaatorite konstruktsioon ja spetsifikatsioonid muutuvad sõltuvalt sellest, millise veomuunduri topoloogia valite.
Postitusaeg: 15. detsember 2023